The Nihonbashi Bridge (Japan bridge) was designated as the starting point for all routes to the Edo capital (Tokaido, Nakasendo, Kisokaido, etc.) by the Tokugawa Shogun in the 17th century. The Nihonbashi area was the original central business district of Edo/Tokyo. There is a marker on the bridge (below) from which all distances to Tokyo are still measured.

The current bridge dates from 1911 and is one of the last stone bridges in Tokyo. It has been forced to live under the Shuto Expressway since 1964, although there are now preparations to underground the highway and restore the bridge to its former prominence. It still carries scars from the incendiary bombing by US forces near the end of World War II.

日本橋は、17世紀に徳川将軍によって、江戸の都に向かうすべてのルート（東海道、中山道、木曾街道など）の起点に指定された橋である（下）。日本橋は、もともと江戸・東京の中心的なビジネス街であった。この橋の上には、今でも東京までの距離を測るための目印がある。

この最も新しい橋は1911年に作られたもので、東京の最後の石橋の一つです。1964年以来、首都高速道路の下に埋もれてしまったが、現在、高速道路を地下化して、かつてのような立派な橋に戻す準備が進められている。第二次世界大戦末期に米軍が投下した焼夷弾の傷跡が残っている。